武汉蔬菜便民快车来了!美菜联手公交集团为市

  2月26日凌晨3点多,下着小雨,一溜8.5米长的公交车开进了位于武汉江夏区庙山大道的武汉美菜六仓,在园区分外醒目。

  六仓美鲜送的司机师傅们冒雨把分拣好的蔬菜、大米、面粉、肉类、调料等挨个往公交车上搬。

  “一辆公交车能装咱们4条线的菜,大大缓解了配送压力。”六仓美鲜送经理甘承志介绍。

  “我们有菜,但是送不出去!”收到武汉美菜反馈的信息后,武汉市商务局随即汇报给湖北省防疫指挥部。在车辆方面,很快就有了进展。

  2月24日下午,武汉市商务局表示要帮忙对接,各商超、电商企业纷纷提需求,最终由武汉市商务局与公交集团协商,帮助武汉市的民生保供单位协调了500辆公交车,用于协助各商超、电商配送。

  2月24日当晚就进行了匹配,各企业和公交集团分别梳理出对接人,直至深夜。

  2月25日一大早,大家纷纷开始对接联系。武汉六仓对接的是武汉公交集团江夏公司的27辆车。

  “听说是要去各家各户送菜,大家都很积极,在群里踊跃报名。” 武汉公交集团江夏公司车队长王小平先生介绍。

  2月26日一大早,开始试运行,首批开通5辆公交车。5位公交师傅在给车辆进行全面消毒后,就到六仓“上岗”了。武汉美菜也为他们准备好了防护装备。

  公交集团的司机师傅负责开车,美鲜送的司机师傅负责装车、核货以及“最后一公里”的配送。特殊时刻,多位美鲜送师傅的爱人也来帮忙核货。

  武汉公交集团江夏公司的晏贤新班长,是首批支援美菜配送的司机之一,主要跑的武昌区,车上装着90多户居民的菜品,“差不多每家都有十几件。”

  下午5点多,在等候居民取货的间隙,不怎么网购的他和记者聊了聊“送菜初体验”。当被问到跑了一天送菜,感觉怎么样时,晏班长说,说不辛苦是假话,但是觉得很值。现在是什么时候啊?能为武汉做点事情,大家心里反而踏实了。你看别人都在往一线冲,我们到不了一线,那在二线也可以的。反正我在家里是坐不住的。

  近距离感受了美菜师傅的配送,晏班长感叹:“就看你们的配送师傅,身上的衣服是湿了又干,干了又湿。一边送货,电话就一直响,都是问:‘到了没有?到了没有?’的。不过还好,大家收到货都挺高兴的。”

  和晏班长搭档的,是六仓美鲜送司机陈向阳以及他的爱人宋菊红。宋大姐也是六仓战友们的老熟人了,一年来经常来支援配送。疫期虽然出门不便,她也陆陆续续过来帮忙送菜了十多次。

  对晏班长今天的表现,陈向阳给了大大的赞,“今天配送的跨度很大,用户比较分散,有的还超出了原本的配送范围,晏班长很辛苦,不光开车,还一直帮我们搬东西。”

  傍晚7点左右,陈向阳一行终于结束了一天的配送,开始返程。公交车身长,小街巷无法进入,加上配送量也大了几倍,陈向阳夫妻俩显然很累,但也很欣慰——有更多翘首以待的市民取到了订单货物。

  在武汉美菜战友、兄弟城市和社会各界的努力下,武汉美菜的产能和配送能力都在逐步提高。

  自2月27日起,武汉美菜将会逐步向全城开放,降低起送价,延长下单时间,让更多的家庭用户能够下单。

  每一位坚守岗位的普通人,此刻都是这座城的护佑者,靠自己多一分的努力,把生活一点点拉回正轨。(聂爱玲)